La Télé des Chinois d'Europe
  • 03/03/2021
集装箱热见证中国外贸活力

       在中国上海洋山深水港四期,15层塔楼上的桥吊操作员面对屏幕,轻轻移动摇杆,将几百米外堆场上的集装箱准确吊起、稳稳放下。受新冠肺炎疫情冲击,2020年1月至4月,上海港集装箱吞吐量同比下降8.4%,一度让人揪心。如今,在这个全球最大的无人自动化码头,忙碌再次成为常态。2020年,上海港集装箱吞吐量冲上4350万标准箱的新高峰,画出了一个漂亮的“V”形。

  不只在上海,从宁波到天津,从青岛到大连,集装箱码头热火朝天的景象在中国多个主要港口同时呈现。不只在海路,集装箱在陆路也迎来外贸高峰。2020年中欧班列突破“万列”大关,将中国生产的防疫物资、汽车配件、电子产品等源源不断运抵国外。远洋航线市场运价持续走高,带动出口集装箱运输市场综合指数上涨。今年1月中旬,在保持连涨态势后,中国出口集装箱运价指数已达到1863.84点,比2020年5月平均值高出千余点。“去年上半年还在发愁箱子堆积如山,现在拉集装箱的卡车都不够用”,成为各地集装箱制造厂家的工作写照。

  在海陆运输的大通道上,一个个集装箱映照出对外贸易的融融暖意,释放出中国经济快速恢复的积极信号。2020年,在世界经济陷入严重衰退背景下,全球货物贸易额同比下降5.6%,而中国货物贸易进出口总值创下32.16万亿元的历史新高,凸显了中国经济的韧性与活力。中国经济扛住了压力测试,更为全球市场注入复苏信心。

  外贸强劲复苏,除了有以集装箱为载体的国际物流作支撑,更离不开稳定的产业链和供应链。以出口为例,供给端全力以赴、上下游共同发力是满足国际市场需求的根本保障。在广东,一家经营电器的外贸企业一直满负荷运转,这归功于全体员工的辛勤付出,也得益于钣金、电子元件等供应商的大力配合。依靠超大规模的市场及完备的产业体系,中国迅速解决好原材料供应紧张、境内外物流衔接不畅等问题,确保产业链、供应链各环节恢复运转,为外贸回稳向好夯实根基。

从新冠肺炎疫情防控取得重大战略成果,到各地高效推进复工复产,再到出台完善出口退税机制、增加外贸信贷投放等一系列政策推动外贸促稳提质,科学周密的决策、精准有效的政策是中国对外贸易应对疫情冲击的底气所在。

历经8年31轮正式谈判,区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)在去年底正式签署。作为扩大对外开放的重要平台,RCEP将进一步优化对外贸易,提升中国自由贸易区网络“含金量”。未来,全球产业链加速重构,疫情冲击导致的各类衍生风险不容忽视,对外贸易仍充满诸多不确定性。我们有理由相信,中国开放的大门会越开越大,将进一步巩固外贸优势,拓展发展空间,推动中国经济再创辉煌。

202123日,位于广州市南沙区万顷沙镇的东方国际集装箱(广州)有限公司的员工在为集装箱喷涂、检测。 邱新生/人民图片

2021210日,一列满载医疗物资、电子产品、汽车零配件、服装家居等商品的中欧班列从河南郑州圃田车站出发驶向波兰卡托维兹。  栗璋鹏/人民图片

 

来源:人民日报社

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